Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd sjell modele elektrike inteligjente komerciale për të shkëlqyer në Ekspozitën e 22-të Kinë-ASEAN

Më 17 shtator 2025, u hap në Nanning Ekspozita e 22-të Kinë-ASEAN. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) mori pjesë në ekspozitë me dy marka kryesore, Chenglong dhe Dongfeng Forthing, me një sipërfaqe stendash prej 400 metrash katrorë. Kjo ekspozitë nuk është vetëm një vazhdim i pjesëmarrjes së thellë të Dongfeng Liuzhou Motor në shkëmbimet ekonomike dhe tregtare të ASEAN-it për shumë vite, por edhe një masë e rëndësishme për ndërmarrjet që t'u përgjigjen në mënyrë aktive nismave të bashkëpunimit Kinë-ASEAN dhe të përshpejtojnë planifikimin strategjik të tregjeve rajonale.

Në ditën e parë të lançimit, udhëheqësit e rajonit autonom dhe të qytetit Liuzhou vizituan stendën për udhëzime. Zhan Xin, zëvendësdrejtor i përgjithshëm i DFLZM, raportoi mbi zgjerimin e tregut të ASEAN-it, teknologjinë e produkteve dhe planifikimin e ardhshëm.

Si një nga kompanitë e mëdha të makinave më afër ASEAN-it, DFLZM ka qenë thellësisht e përfshirë në këtë treg për më shumë se 30 vjet që kur eksportoi grupin e parë të kamionëve në Vietnam në vitin 1992. Marka e automjeteve komerciale "Chenglong" mbulon 8 vende, përfshirë Vietnamin dhe Laosin, dhe është e përshtatshme për tregjet me timon në të majtë dhe në të djathtë. Në Vietnam, Chenglong ka një pjesë tregu prej mbi 35%, dhe segmentimi i kamionëve të mesëm arrin në 70%. Do të eksportojë 6,900 njësi në vitin 2024; Lider afatgjatë në tregun kinez të kamionëve në Laos. Makinat e pasagjerëve "Dongfeng Forthing" kanë hyrë në Kamboxhia, Filipine dhe vende të tjera, duke formuar një model eksporti të "zhvillimit të njëkohshëm të makinave të biznesit dhe të pasagjerëve".

Në Ekspozitën Lindore të këtij viti, DFLZM ekspozoi 7 modele kryesore. Automjetet komerciale përfshijnë traktorin Chenglong Yiwei 5, kamionin H7 Pro dhe versionin L2EV me timon në të djathtë; makinat e pasagjerëve V9, S7, Lingzhi New Energy dhe modelet e Friday me timon në të djathtë për të demonstruar arritjet e elektrifikimit dhe inteligjencës dhe përgjigjen e tyre ndaj nevojave të ASEAN-it.

Si një brez i ri kamionësh të rëndë me energji të re, traktori Chenglong Yiwei 5 ka avantazhet e peshës së lehtë, konsumit të ulët të energjisë dhe sigurisë së lartë. Shasia modulare ka një ulje peshe prej 300 kilogramësh, është e pajisur me një bateri 400.61 kWh, mbështet karikimin e shpejtë me dy pistoleta, mund të karikohet deri në 80% në 60 minuta, konsumon 1.1 kilovat-orë energji për kilometër. Kabina dhe sistemi inteligjent i sigurisë plotësojnë nevojat e logjistikës në distanca të gjata.

V9 është i vetmi MPV hibrid plug-in me motor të mesëm deri të madh. Ka një autonomi CLTC prej 200 kilometrash me motor elektrik, një autonomi gjithëpërfshirëse prej 1,300 kilometrash dhe një konsum karburanti prej 5.27 litrash. Ka një shkallë të lartë disponueshmërie të hapësirës, ​​sedilje të rehatshme, L2 + sistem inteligjent drejtimi dhe sigurie baterie për të arritur "çmim karburanti dhe përvojë të nivelit të lartë".

Në të ardhmen, DFLZM do të forcojë pozicionimin e Grupit Dongfeng si një "Bazë Eksporti e Azisë Juglindore" dhe do të përpiqet të shesë 55,000 njësi çdo vit në ASEAN. Ka lançuar teknologji të tilla si arkitektura GCMA, platforma me tension ultra të lartë 1000V dhe "Tianyuan Smart Driving", dhe ka lançuar 7 automjete me energji të re, duke përfshirë 4 automjete speciale me timon në të djathtë. Duke krijuar fabrikat e KD në Vietnam, Kamboxhia dhe katër vende të tjera, me një kapacitet total prodhimi prej 30,000 njësish, ne do të përfitojmë nga avantazhet tarifore për të rrezatuar ASEAN, për të ulur më tej kostot dhe për të përmirësuar shpejtësinë e reagimit të tregut.

Duke u mbështetur në inovacionin e produkteve, strategjinë e ndërkombëtarizimit dhe bashkëpunimin lokal, DFLZM po realizon transformimin nga "Zgjerimi Global" në "Integrimin Lokal", duke ndihmuar industrinë rajonale të automobilave të përmirësojë inteligjencën e saj dixhitale dhe me emetime të ulëta karboni.