Thunder Forthing për të thyer 4 pikat kryesore të dhimbjes së SUV të pastër elektrik

Me zhvillimin e industrisë së re të automjeteve energjetike, automjetet elektrike efikase, jeshile, të kursimit të energjisë, gradualisht favorizohen nga konsumatorët, dhe së fundmi përdoren në një rritje shpërthyese. Fuqia më e fuqishme, kostot më ekonomike të udhëtimit, përvoja më e qetë dhe e qetë e ngarjes, avantazhet kryesore të modeleve të pastra elektrike, aq shumë tërheqës në makinë menjëherë pas "nuk mund të kthehen"! Por SUV -të e pastra elektrike përballen me çmime të larta, frikë nga pikat e ftohta, të ndezshme dhe të tjera të dhimbjes, dhe i lënë shumë përdorues të ndërthuren, të kenë frikë të zgjedhin.

Përballë situatës aktuale të industrisë,Dongfeng ForthingNisur SUV -në e saj të parë të pastër elektrike, Thunder Forthinf, i cili do të nisë zyrtarisht në fabrikën e Dongfeng Forthing Guanghe gjatë orës së Tokës në 25 Mars.

Thunder Si të godisni, si të prishni 4 pikat kryesore të dhimbjes së modeleve të reja të energjisë SUV, sipas informacionit të disponueshëm në makinë, sa vijon është analiza:

A është një makinë gjithë-elektrike në të njëjtën klasë domosdoshmërisht më e shtrenjtë se një makinë vaji?

Në tregun aktual, ka vërtet probleme të tilla, porDongfeng Forthing

Thunder është këtu!

Për një kohë të gjatë, për shkak të kostos së lartë të përbërësve thelbësorë siç janë bateritë e energjisë, modelet e pastra elektrike kanë qenë duke mbajtur një çmim më të lartë të shitjes sesa makinat e karburantit të së njëjtës klasë. Edhe pas disa raundeve të trendit të uljes së çmimeve, edhe nëse çipi, karbonati i litiumit dhe kostot e tjera gradualisht kthehen në normale, por SUV elektrik kompakt i pastër ka ende një hendek çmimesh prej 50,000 juan më të lartë se i njëjti nivel i makinave të karburantit. 150,000 ose më pak, mund të zgjedhë një SUV të ri të energjisë nuk është vetëm më pak, dhe konfigurimi, në krahasim me makinat e karburantit nuk përfitojnë. Kjo situatë ka çuar në konsumatorët që preferojnë modele të karburantit me çmim më të ulët kur zgjedhin.

Nisja e Thunder, nëse mund të thyejë pragun e çmimit, për të bërë të njëjtin çmim të naftës dhe energjisë elektrike, do të vendosë një valë të popullaritetit të pastër të SUV -së elektrike.

Nga informacioni i disponueshëm, forcimi i Thunder është i pajisur me një motor me shumë kombinim me efikasitet të lartë me fuqi kulmore prej 150kW dhe çift rrotullues të pikut prej 340n-m. Koha e nxitimit 0-30 km/orë e bubullimave për të përndjekur është vetëm 2s dhe zero qindra koha e përshpejtimit mund të arrijë në 7.9s, e cila është përpara shumicës së SUV-ve të karburantit, dhe ka avantazhe në qetësi dhe qetësi. Fuqia maksimale e shkarkimit arrin në 3.3kW, e cila lehtësisht drejton sobën e ajrit dhe sobën e induksionit për kampe të egra, dhe ka skenarë më të gjallë të makinave sesa makinat e karburantit.

A duhet që pronarët e makinave të reja të energjisë të pranojnë një zhytje në rangun e dimrit?

Të bllokuar nga kufizimet teknike, shumica e automjeteve të reja energjetike në treg kanë problemin e kalbjes së diapazonit të dimrit, por këtu vjen bubullima e gjërave!

Në të kaluarën, sistemi i menaxhimit termik të automjeteve të reja të energjisë shpesh përdor metodën e ngrohjes PTC, domethënë, duke përdorur tela të ngrohjes elektrike për të ngrohur dhe hedhur në erë në makinë nga një ventilator, por do të konsumojë shumë energji elektrike, të mbivendosur në temperaturën e ulët në dimër, ndikimin në performancën e baterisë, duke rezultuar në një goditje në varg.

Forthing Thunder, nga ana tjetër, përdor sistemin e menaxhimit të pompës së nxehtësisë TMS2.0 të Huawei për përdoruesit e lirë nga problemet e dimrit. Sistemi përdor teknologjinë inovative të integrimit të valvulave nëntë drejtime në botë për të integruar menaxhimin termik të kondicionimit, makinës elektrike dhe nevojave të ftohjes dhe ngrohjes së baterisë.

Përparësitë e këtij dizajni lejojnë që bubullima për të shmangur problemet e tilla si rënia e energjisë, ulja e diapazonit dhe prishja e kapacitetit të baterisë të shkaktuara nga temperaturat e ulëta, dhe me përdorimin e një LighTë bllokuar nga kufizimet teknike, shumica e automjeteve të reja energjetike në treg kanë problemin e kalbjes së diapazonit të dimrit, por këtu vjen bubullima e gjërave!

Në të kaluarën, sistemi i menaxhimit termik të automjeteve të reja të energjisë shpesh përdor metodën e ngrohjes PTC, domethënë, duke përdorur tela të ngrohjes elektrike për të ngrohur dhe hedhur në erë në makinë nga një ventilator, por do të konsumojë shumë energji elektrike, të mbivendosur në temperaturën e ulët në dimër, ndikimin në performancën e baterisë, duke rezultuar në një goditje në varg.

Forthing Thunder, nga ana tjetër, përdor sistemin e menaxhimit të pompës së nxehtësisë TMS2.0 të Huawei për përdoruesit e lirë nga problemet e dimrit. Sistemi përdor teknologjinë inovative të integrimit të valvulave nëntë drejtime në botë për të integruar menaxhimin termik të kondicionimit, makinës elektrike dhe nevojave të ftohjes dhe ngrohjes së baterisë.

Përparësitë e këtij dizajni lejojnë që bubullima për të shmangur problemet e tilla si rënia e energjisë, ulja e diapazonit dhe prishja e kapacitetit të baterisë të shkaktuara nga temperaturat e ulëta, dhe me përdorimin e një motori të lehtë të lehtë, për një gjë të lehtë ka një gamë CLTC deri në 630km.Tweight Triple Motor, Forthing Thunder ka një gamë CLTC deri në 630 km.

A mund të ngrini vetëm buxhetin tuaj për të shijuar udhëtime të sigurta dhe të zgjuara?

Shtimi i veçorive të rendit më të lartë siç janë ngarja e asistuar dhe kabinat inteligjente më parë kërkuan kosto shtesë, por këtu vjen për gjë të Thunder!

Në epokën e veprimit afirmativ teknologjik, ngarja inteligjente dhe kabina inteligjente nuk janë më ekskluzive për makinat luksoze. Forthin Thunder është i pajisur me sistemin inteligjent të drejtimit FX-Drive, i cili ka 12 funksione ngarje të asistuara në nivelin L2+ siç janë ACC Control Cruise Adaptive, Lane Nisja LDW dhe Lane Keeping LKA.

Në të ardhmen, Thunder Forthing gjithashtu mund të zgjerohet me sistemin pilot me shpejtësi të lartë NOA, i cili ka 8 funksione të ndihmës për drejtimin (harta me precizion të lartë, ndryshimin e korsisë së ndryshimit, shmangien e madhe të kamionëve, etj.) Për të arritur planifikimin global të rrugës, ndryshimin inteligjent të korsisë/shmangien automatike të pengesave, automatike në/off rampa, etj., E cila është e rrallë në klasën e saj.

Niveli i mësipërm i sistemit inteligjent 40W, i instaluar në Thunder Wind, në mënyrë që përdoruesit të mos duhet të paguajnë shtesë për azhurnimin e teknologjisë, pritet performanca specifike.

A është hapësira e brendshme e një SUV kompakte gjithashtu domosdoshmërisht kompakte?

SUV -të tradicionale kompakte janë të kufizuara nga paraqitja e trupit dhe faktorët e tjerë, hapësira e brendshme shpesh nuk është aq e mirë sa duhet, por këtu vjen bubullima për një gjë!

Si një SUV i pastër elektrik i pozicionuar si një pionier i teknologjisë, Thunder Forthing jo vetëm që ka identitetin e një Energjie të re Superior, por gjithashtu është në gjendje t'u sigurojë përdoruesve një përvojë të rehatshme, duke i lejuar ata të shijojnë një udhëtim pa hapësirë.

Dimensionet e bubullimës së gjërave janë të gjata 4600 mm, të gjera 1860 mm dhe 1680 mm të larta, me një karrocë dore prej 2715 mm, duke krijuar një hapësirë ​​superiore. Në të njëjtën kohë, 35 hapësira ruajtjeje janë përgatitur me mendime brenda makinës, duke u kujdesur me mendime për nevojat e të gjithë pasagjerëve.

Forthing Thunder gjithashtu ka një pamje ultra të gjerë të qiellit panoramik, si dhe vende inteligjente të kontrolluara nga temperatura dhe dizajn dixhital dixhital të nivelit dixhital të nivelit të koncerteve, në udhëtimin e udhëtimit, ju jo vetëm që mund të shijoni ekranin e plotë të bukurisë së natyrës, por gjithashtu të keni një komod të rehatshëm të sheshtë të shtrirë

Ueb: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kinë