Forrothing u-Tour ｜ | MPV -ja e parë që pushton rregulloret më të rrepta të reja në historinë e botimit të vitit 2021

Për të bërë T-Toursfidon edicionin e vitit 2021 të rregullave C-NCAP në të gjitha drejtimet

Fitoi vlerësimin e parë të MPV me pesë yje

Crash C-NCAP filloi nga Kina Automotive Automotive Technology and Research Center Co, Ltd, e referuar si Instituti i Kërkimeve të Automjeteve të Kinës për Institutin e Kërkimeve të Shkurtra, dhe Kina Automobile Instituti është më i famshmi për testin e tij të përplasjes C-NCAP. C-NCAP është organizata e parë profesionale e vlerësimit të palëve të treta në Kinë. Përmbajtja e saj e provës kryesisht përfshin tre module:Mbrojtja e okupatorit, mbrojtja e këmbësorëve dhe siguria aktive për të vlerësuar në mënyrë gjithëpërfshirëse performancën aktive dhe pasive të sigurisë së një makine të re. Si vlerësim autorizues i automjeteve autoritare, C-NCAP do të përmirësojë në mënyrë aktive standardin e provës së rrëzimit të sigurisë çdo herë në një kohë. Aktualisht, versioni i fundit është versioni i vitit 2021 i rregulloreve C-NCAP,i cili është versioni më i rreptë i testit të përplasjes c-ncap ndonjëherë.

Krahasuar me versionin e vjetër, versioni i vitit 2021 i kodit C-NCAP ka karakteristikat e mëposhtme:Isshtë më afër skenës së vërtetë, vlerësimi i dëmtimit të okupatorit është më i vërtetë, siguria e anëtarëve të rreshtit të pasëm është më i shqetësuar, siguria e fëmijëve është shumë e shqetësuar, siguria e këmbësorëve është më e shqetësuar, kërkesat aktive të sigurisë janë më të larta, dhe më shumë skena janë të mbuluara. Prandaj, mund të thuhet se botimi i rregullimit të C-NCAP të vitit 2021 është një vlerësim i vështirë i nivelit S për sigurinë e automjeteve MPV.

Dongfeng Forthing Car Family Family Family Family,Për të bërë një makinë-turne, sfidon versionin më rigoroz të testit të përplasjes C-NCAP ndonjëherë. Përballë standardeve më të rrepta dhe më të hollësishme të vlerësimit në rregullore sesa më parë, forma e makinës U-Tour fitoi vlerësimin e parë me pesë yje tëMpvMeqenëse rregulloret u lëshuan me një rezultat gjithëpërfshirës të83.3%Në sajë të forcës së tij të shkëlqyeshme gjithëpërfshirëse, dhe të vendosë një rekord të ri në industri me performancë të paparë, në mënyrë që performanca e sigurisë së modeleve MPV të arrijë një nivel më të lartë; To lead the safety level of joint venture and independent brand MPV, and set up a new industry model for the safety of home MPV.

Tre përparime historike

Siguroni përvojë të vlefshme referimi për LATECOMERS MPV

Forthing U-Tour Car performon mirë në edicionin 2021 të rregulloreve C-NCAP. Në dy artikujt e rinj të vlerësimit të mbrojtjes së banorëve të fëmijëve, të gjithë morën nota të larta. Së dyti, në vlerësimin e mbrojtjes së këmbëve në projektet e mbrojtjes së këmbësorëve, për të bërë një makinë të turneut me sukses theu me sukses kufizimet e së kaluarës dhe mori nota të plota.

Forthing U-Tour Car mori shenja të plota në shumë projekte të modulit aktiv të sigurisë, të cilat jo vetëm që verifikuan efektivitetin e shumë ndihmave inteligjente të sigurisë së makinës për të përdhunuar U-Tour, por gjithashtu vërtetuan nivelin e përparuar të konfigurimit të sigurisë së ndriçimit, dhe vendosën tavanin e konfigurimit aktiv të sigurisë së modeleve MPV.

Shkalla e rezultatit të modulit të mbrojtjes së okupatorit është 86.51%

Vendosni një pikë referimi të ri sigurie për mbrojtjen e anëtarëve të fëmijëve

Moduli i mbrojtjes së okupatorit vlerësohet kryesisht rreth tre kryesorepërplasjet, testi i kamxhikut dhe vendi i fëmijëve. Dallimi midis versionit të vitit 2021 të kodit C-NCAP dhe versionit të vjetër është se pengesa MPDB përdoret në vend të pengesës ODB në gjendjen e përplasjes së mbivendosjes së kompensimit të mesëm frontal; Vlerësimi i ri dinamik dhe statik i mbrojtjes së okupatorit për fëmijët e moshës 3 dhe 10 vjeç në rreshtin e dytë; Mbajtja e presionit të perdes së ajrit, thirrja elektronike dhe funksioni i monitorimit nëse shtohen udhëtimet e pasme të SBR.

Forthing U-Tour Car, në tre përplasjet kryesore, të tilla si përplasja frontale, përplasja e kompensimit frontal dhe përplasja anësore, mbështetet në mekanizmin e shkëlqyeshëm të trupit, modelimin e thithjes së energjisë në kolaps dhe konfigurimin e airbag, dhe rezultatet e përgjithshme plotësojnë pritjet. Midis tyre, gjëja më e habitshme është se nën gjendjen e përplasjes frontale të makinës 50 km/orë në makinë (MPDB), vlerësimi i anëtarëve të fëmijëve 10-vjeçar (Q10) në rreshtin e mesëm të makinës së turmës u shënoi18.588 pikë(nga 24 pikë); Nën gjendjen e punës me ndikim frontal të murit të ngurtë 50 km/orë (FRB), rezultati dinamik i fëmijëve 3-vjeçar (Q3) në vendin e fëmijëve të rreshtit të mesë21.468(nga 524), dhe rezultati i gjoksit është4.163(nga 5). Performanca e makinës për të përndjekur U-Tour ka vendosur një rekord të ri. Përveç kësaj, performanca e makinës për të përdhunuar U-Tour në testin e kamxhikut, vlerësimi statik i sediljeve të fëmijëve dhe sendeve të tjera të bonusit gjithashtu ka arritur rezultate shumë të mira.

Kjo konfirmon performancën superiore të makinës së turmës në sigurinë pasive. Trupi i makinës është ndërtuar bazuar nëme66.3%të trupit të makinësçeliku është çeliku me forcë të lartë mbi 200MPa, 8 çanta ajripërtej ndërmarrjes së përbashkët, dhe para-shtrëngimitRripat e sigurimit të forcëson the front and middle rows of seats. Rreshti i mesëm i vendeve të pavarura dhe vendet e fëmijëve janë të dizajnuara dhe përputhen mirë, dhe të gjitha këto cilësime mbajnë fort në fund të sigurisë së okupatorit.

Moduli i mbrojtjes së këmbësorëve shënoi 67.32%

Moduli i mbrojtjes së këmbësorëve vlerësohet kryesisht rreth mbrojtjes së kokës dhe mbrojtjes së këmbëve. Në versionin e ri të rregulloreve, testi i llojit të kokës shton zonën e përplasjes së kokës së WAD2100-2300, dhe testi i llojit të këmbës miraton llojin e këmbës APLI i cili mund të pasqyrojë më mirë karakteristikat biomekanike të gjymtyrëve të poshtme të njeriut.

Për herë të parë, makina e turmës u turpëroi "mallkimin" që modelet MPV duhet të humbasin pikët në vlerësimin e mbrojtjes së këmbësorëve, dhemori nota të plotaNë testin e këmbës së mbrojtjes së këmbësorëve, i cili është gjithashtu një sukses pionier për përmirësimin e modeleve MPV në mbrojtjen e këmbësorëve.

dhe shkuma e veçantë e rrezes së mbrojtjes së viçit dhe shkumës tampon parakolp për të minimizuar dëmtimin e automjeteve për këmbësorët.

Shkalla e rezultatit të modulit aktiv është 85.24%

Ndihma inteligjente arrin një nivel të ri të lartë në industri.

The active module is evaluated around the intelligent auxiliary configuration of the vehicle. Versioni i ri i kodit pasuron skenarët e vlerësimit të funksionit origjinal, duke shtuar vlerësimin e AEB me dy rrota, LKA, LDW, BSD dhe SAS, dhe duke shtuar vlerësimin e sigurisë së fenerëve, duke përfshirë performancën e ndriçimit, shkëlqimin e rrezeve të ulët dhe rreze të lartë, dhe testin e përparuar të teknologjisë së ndriçimit.

Falë 12 konfigurimeve të sigurisë së sistemit të drejtimit të asistuar inteligjent L2+, sistemi elektronik i kontrollit të stabilitetit ESC.nota të plotanë auditimin aktiv të sigurisë së makinës për të përdhunuar U-Tour; Mori33.218 pikë(nga 38 pikë) në sistemin automatik të frenimit të urgjencës AEB të artikullit të vlerësimit; Ndër artikujt opsional të auditimit, artikujt e tillë si nisja e korsisë LDW, Identifikimi i Automjeteve BSD C2C dhe BSD C2TW të gjitha marrinnota të plota; Përveç kësaj, për sa i përket performancës së ndriçimit, pasi që makina për të përndjekur është e pajisur me funksione të tilla si ndërrimi automatik i rrezes së ulët dhe kontrolli automatik i rrezes së lartë, rezultati i provës është gjithashtunota të plota.

L2+-Level Sistemi i drejtimit të ndihmës inteligjent, por edhe meKëshilla për drejtimin e lodhjes, 360 imazhe panoramike, shasi transparente, fenerët automatikë, dritat e ndihmës drejtuese dhe garancitë e tjera të sigurisë që mbulojnë skena të ndryshme. Përveç kësaj, ajo është e pajisur edhe meFunksioni unik i monitorimit të shenjave jetësore në të njëjtin nivel për të siguruar sigurinë e jetës së fëmijëve dhe kafshëve shtëpiake në kohë reale. Bëni maksimumin për të parandaluar rreziqet e mundshme të sigurisë.

Thyejeni ngushticën e industrisë me forcë

Performancë super e sigurisë për të krijuar tavanin e sigurisë së makinave familjare me 7 vende

Ndërsa thënia shkon, "True Gold nuk ka frikë nga zjarri", makina për të cilën ka kaluar testin e vlerësimit të sigurisë në nivelin S të nivelit S të botimit të vitit 2021 të rregulloreve C-NCAP, dhe ka verifikuar në mënyrë gjithëpërfshirëse performancën e tij kulmore të sigurisë si një makinë familjare me 7 vende me avantazhet e MPV, SUV dhe sedanit. Me forcën thelbësore të tavanit të sigurisë së makinave familjare me 7 vende, ajo iu përgjigj edhe një herë titullit të "150,000 Yuan Niveli me 7 vende të makinave familjare". Forrothing U-Tour Car ka ndërtuar shtatë tavane sigurie për makina familjare me performancë të sigurisë më të larta se standardet ekzistuese në industri, e cila jo vetëm që sjell një përvojë më të sigurt të udhëtimit familjar për përdoruesit, por gjithashtu prish ngushticën që ka lidhur gjithmonë industrinë, dhe përmirëson sigurinë e udhëtimit familjar një herë e përgjithmonë.

Forting U-Tourcar sfidoi edicionin e vitit 2021 të rregulloreve C-NCAP dhe mori vlerësim me pesë yje, i cili nuk është vetëm suksesi i një makine, por edhe një përparim në rritje i të gjithë industrisë. Shtë një demonstrim i shkëlqyeshëm i forting U-Tourcar në emër të shtëpisë MPV, e cila sjell cilësi të sigurisë MPV në industrinë e automobilave; Si një markë e pavarur,Dongfeng Forthingka pasur përsipër përgjegjësinë e lavdishme për të udhëhequr tërë fushën MPV për të depërtuar në kufizimin e sigurisë së automjetit për herë të parë.

Qoftë në një makinë për të bërë një makinë-turne apo nëDongfeng Forthing, Rëndësia e kësaj sfide për edicionin e vitit 2021 të testit të kodit C-NCAP është veçanërisht i rëndësishëm, dhe efekti i tij demonstrues fillestar është i mjaftueshëm për t'u regjistruar në historinë e markës.

Ueb:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adresa: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kinë