
| Model | 1.5L | |
| Lloji i elitës | Lloji luksoz | Lloji super luksoz |
| Informacion i përgjithshëm | ||
| Gjatësia * gjerësia * lartësia (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Distanca e rrotave (mm) | 2700 | |
| Hapësira gjuhësore (L) | 500 | |
| Hapësira e rezervuarit të vajit (L) | 45 | |
| Pesha e lejuar (kg) | 1280 | |
| Specifikimi i fuqisë | ||
| Modeli i motorit | 4A91S | |
| Zhvendosja (L) | 1.499 | |
| Lloji i punës | Ajër natyral | |
| Fuqia (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Momenti rrotullues maksimal (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Mënyra teknike | MIVEC | |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | ≥165 | |
| Konsumi i vajit (L/100km) | 6.5 | |
| Kutia e shpejtësisë | 5MT | |
| Marka e motorit: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Modeli i motorit: | 4A92 | 4A92 |
| Standardi i emetimeve: | V | V |
| Zhvendosja (L): | 1.59 | 1.59 |
| Lloji i punës: | Ajër natyral | Ajër natyral |
| Rregullimi i cilindrave: | L | L |
| Numri i valvulave për cilindër (copë): | 4 | 4 |
| Raporti i kompresimit: | 10.5 | 10.5 |
| Struktura e valvulës: | DOHC | DOHC |
| Vrima e cilindrit: | 75 | 75 |
| Goditje në tru: | 90 | 90 |
| Fuqia e vlerësuar (kW): | 90 | 90 |
| Shpejtësia e fuqisë nominale (rpm): | 6000 | 6000 |
| Fuqia maksimale neto (kW): | 80 | 80 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm): | 151 | 151 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm): | 4000 | 4000 |
| Vëllimi i cilindrit (cc): | 1590 | 1590 |
| Numri i cilindrave (copë): | 4 | 4 |
| Teknologji specifike për motorin: | MIVEC | MIVEC |
| Lloji i karburantit: | benzinë | benzinë |
| Përcaktimi i karburantit: | 92# e lart | 92# e lart |
| Lloji i furnizimit me naftë: | Injeksion shumëpikësh | Injeksion shumëpikësh |
| Materiali i kokës së cilindrit: | Alumini | Alumini |
| Materiali i bllokut të cilindrit: | Alumini | Alumini |
| Kapaciteti i rezervuarit (L): | 45 | 45 |
| Transmetim: | MT | CVT |
| Numri i ingranazheve: | 5 | × |
| Lloji i kontrollit të shpejtësisë së ndryshueshme: | Telekomandë me kabllo | Telekomandë me kabllo |
| Lloji i drejtimit të automjetit: | Motori përpara | Motori përpara |
| Manipulimi i tufës: | Ngarkesë hidraulike | × |
| Lloji i pezullimit të përparmë: | + | + |
| Pezullim i pavarur McPherson + shufër stabilizuese tërthore | Pezullim i pavarur McPherson + shufër stabilizuese tërthore | |
| Lloji i pezullimit të pasmë: | Pezullim i pavarur me krah të tërhequr nga mbrapa | Pezullim i pavarur me krah të tërhequr nga mbrapa |
| Mekanizmi i drejtimit: | Timon hidraulik | Drejtim elektrik |
| Frena e rrotës së përparme: | Disk i ventiluar | Disk i ventiluar |
| Frena e rrotës së pasme: | Disk | Disk |
| Lloji i frenave të parkimit: | Frena dore (tipi i daulles) | Frena dore (tipi i daulles) |
| Madhësia e gomës: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Karakteristika e gomave: | Meridiani i zakonshëm | Meridiani i zakonshëm |
| Boshti i rrotës së aliazhit të aluminit: | × | ● |
| Boshti i çelikut: | ● | × |
| Mbulesa e rrotës: | ● | × |
| Gomë rezervë: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| Siderosfera 195/65 R15 | Siderosfera 195/65 R15 | |
| Struktura e trupit: | Tre-kuti | Tre-kuti |
| Numri i makinave (copë): | 4 | 4 |
| Numri i vendeve (copë): | 5 | 5 |
Konsumi i karburantit për 100 kilometra është vetëm 6.4 litra. Sa i përket dizajnit të shasisë, është miratuar pezullimi jo i pavarur.